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GP N°1: NUEVA DHELI

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GP N°1: NUEVA DHELI

Mensaje  Admin el 07/02/12, 03:54 pm

El nuevo Buddh International Circuit está localizado a unos 50 kilómetros al sureste de Nueva Delhi, y tiene una composición similar de curvas que muchos circuitos de Fórmula 1, pero también tiene otras inusuales. La pista es una combinación de una mayor parte de curvas lentas y algunas largas rectas, que conducen a velocidades medias razonablemente altas.

CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA

• Buddh International, 5'125 kilómetros. Distancia de carrera: 60 vueltas = 307.249 kilómetros. 16 curvas en total. Velocidad media: 210 km/h. Un nuevo circuito que alberga un Gran Premio por primera vez.

• Reglaje aerodinámico: alta carga. Velocidad máxima: 320km/h (con el alerón trasero móvil activado), 308km/h sin él.

• Acelerador a fondo en el 70% de la vuelta (estimado). Combustible total necesario para la distancia de carrera: 161.6 kilos (mucho). Consumo de combustible: 2,65 kilos por vuelta (medio).

• Desgaste de frenos: medio.

• Tiempo perdido en una parada: 15,5 segundos (estimado)

• Tiempo total necesario para una parada: 20 segundos (estimado)

• Efecto del combustible (coste por vuelta por cada diez kilos): 0,35 segundos (medio/alto).



El primer sector de la vuelta es de frenada y aceleración, con dos rectas interconectadas con una horquilla, mientras que el sector central tiene algunas curvas rápidas, incluyendo las diez y once, que los ingenieros estiman que ofrecerá fuerzas G similares a la curva ocho de Turquía.

La pista tiene muchos cambios de rasante, salvo 14 metros desde la primera curva hasta la tercera, lo que contribuye a incrementar un poco la penalización por peso de carburante; en otras palabras: el peso de cada 10 kilos penaliza más que en otras pistas.

Durante los entrenamientos y la calificación, el alerón trasero ajustable se puede usar aproximadamente el 62% de la vuelta, bastante similar a Spa. En la carrera ayudará a adelantar en la recta. Con una pista de 20 metros de ancho, adelantar no debería ser un problema.

El combustible total necesario para la carrera es más de 160 kilos, lo que pondrá a prueba la capacidad de los tanques de algunos equipos, especialmente con el alto consumo de carburante de los difusores soplados. Recientemente hemos visto un incremento del número de pilotos quedándose sin combustible en la vuelta de honor tras la bandera de cuadros. Podríamos volver a verlo en la India.



Última edición por Admin el 18/02/12, 06:15 pm, editado 2 veces

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Re: GP N°1: NUEVA DHELI

Mensaje  colorimm el 09/02/12, 12:57 pm

tngo q practicar muxo en este circuito !!!!!

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Re: GP N°1: NUEVA DHELI

Mensaje  XIWAKA44 el 10/02/12, 02:56 pm

hola colorim este finde no puedo contat conmigo la semana que viene gracias y saludos!!!!! Twisted Evil

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Re: GP N°1: NUEVA DHELI

Mensaje  colorimm el 18/02/12, 06:02 pm

con la pole en mis manos y una salida decente peleaba por el primer puesto con CR7crisitiano7 y en la primera parada los mecanicos no respondian no se movian y mi auto se quedo ahí parado en el box hasta q me expulsaron por obstaculizacion ilegal !!!!!!

de este juego ya m espero cuelquier cosa...
una pena

saludos para los que subieron al podio!! hicieron una gran carrera!!

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Re: GP N°1: NUEVA DHELI

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